A Fitch Ratings afirmou que não espera que os veículos autônomos (AVs) “tenham qualquer impacto significativo” sobre as seguradoras na próxima década. Portanto, os impactos nas classificações de crédito serão modestos.
No entanto, com o tempo, a tecnologia “alterará de forma indelével” os panoramas das indústrias de seguros e jurídica, disse o diretor sênior Gerry Glombicki.
“Embora os AVs já tenham superado a fase de prova de conceito, a adoção em larga escala levará tempo considerável devido aos altos custos, à fragmentação regulatória e às preferências dos consumidores”, disse o diretor sênior Gerry Glombicki. “A idade média atual dos veículos nos Estados Unidos é de quase 13 anos, portanto, leva tempo para que a frota se renove.”
Apenas uma pequena fração dos veículos nas estradas possui capacidades de automação de condução alta ou total. Aqueles que estão em circulação mostraram reduzir a frequência de acidentes e a gravidade das lesões corporais. No entanto, quando são necessários reparos após um incidente, os custos são significativamente mais altos.
A Fitch afirma que os AVs também introduzem confusão quanto à cobertura. As reclamações tornam-se mais complexas, com a responsabilidade do produto afetando adicionalmente fabricantes, projetistas e fornecedores. Os proprietários de veículos também podem compartilhar a responsabilidade.
“A ausência de precedentes jurídicos consolidados aumenta o risco, deixando as decisões sobre responsabilidade e cobertura vulneráveis à volatilidade”, disse a Fitch.
Além disso, os AVs introduzem preocupações com segurança cibernética e outras interrupções operacionais, destacadas pelo recente desligamento da Waymo durante uma queda de energia em São Francisco.
No campo regulatório, não existem estatutos federais, mas os legisladores estão discutindo o tema — complicado pelas questões de privacidade de dados e pelo controle que os estados exercem sobre a operação de veículos dentro de seus limites.
